パリ地下鉄路線図
無料のパリ地下鉄路線図でパリを簡単に探索し、市内移動をサポートしましょう。パリの地下鉄システムは複雑に感じられるかもしれませんが、この印刷可能なパリ交通路線図をPDF形式でダウンロードすれば、A地点からB地点への移動がストレスフリーになります。パリの全地下鉄駅と地下鉄ゾーンを一箇所で確認できます。
パリ地下鉄とRERは定期的で信頼性の高いネットワークです。平日は午前5時30分から午前1時15分まで、金曜日と土曜日は午前2時15分頃まで運行しています。夜遅くまでパリを探索したい方に最適です。
パリ地下鉄の路線図とゾーンの理解
パリの中心部では、地下鉄路線図を理解することが不可欠です。明確に定義されたゾーンを持つ複雑なシステムであり、活気ある都市をシームレスに移動するのに役立ちます。パリ地下鉄の駅は街路に明示的に表示され、路線図内ではパリ地下鉄のゾーンが識別されています。
パリでメトロパスが重要な理由
メトロパスを入手することは、パリでの楽な移動の鍵となります。これらのパスはパリの全交通ゾーンへの無制限アクセスを提供し、都市の豊かな文化的魅力を解き放ちます。
パリ・ヴィジット紙製トラベルカード(Paris Visite paper travelcard)は、ゾーン1~3内のパリ交通システムを移動するためのチケットです。これはパリ中心部全体をカバーしており、観光のすべてに対応できるはずです!
パリの観光名所と最寄りメトロ駅
パリ地下鉄マップをダウンロードしたら、事前にパリ旅行の計画を立てましょう。訪問したいパリの主要観光名所や必見スポットを決めたら、出発前に地図上で最寄りのメトロ駅を確認し、時間を無駄にしないようにしましょう。
参考までに、おすすめのパリ観光名所と最寄りメトロ駅の一覧を以下に示します:
|
|
|
|
オルセー美術館 |
Metro 12 – Solférino / RER C – Musée d’Orsay |
|
ポンピドゥー・センター |
Metro 11 – Rambuteau and others |
|
ヴェルサイユ宮殿 |
RER C - Versailles |
|
モンパルナスタワー |
Metro 4, 6, 12, 13 – Montparnasse-Bienvenüe |
|
パリ・オペラ座 |
Metro 3, 7, 8 – Opera |
|
ビッグバスツアー |
Metro 7, 14 – Pyramides |
|
セーヌ川クルーズ |
Metro 5 / RER C – Champ de Mars-Tour Eiffel |
メトロ路線と駅
事前に訪問計画を立て、パリ周辺の駅に慣れておきましょう。300以上の駅が214キロメートル(133マイル)の地下網をカバーするパリ・メトロシステムは、世界最古の交通網の一つでもあります。
以下はパリ・メトロの全駅リスト、および各駅が運行する路線とカバーするゾーンです:
|
Station |
Ligne |
Zone |
|
Abbesses |
12 |
1 |
|
Alésia |
4 |
1 |
|
Alexandre Dumas |
2 |
1 |
|
Alma – Marceau |
9 |
1 |
|
Anatole France |
3 |
2 |
|
Anvers |
2 |
1 |
|
Argentine |
1 |
1 |
|
Arts et Métiers |
3 & 11 |
1 |
|
Asnières – Gennevilliers – Les Courtilles |
13 |
3 |
|
Assemblée Nationale |
12 |
1 |
|
Aubervilliers – Pantin – Quatre Chemins |
7 |
1 |
|
Avenue Émile Zola |
10 |
1 |
|
Avron |
2 |
1 |
|
Bagneux |
4 |
— |
|
Balard |
8 |
1 |
|
Barbès – Rochechouart |
2 & 4 |
1 |
|
Basilique de Saint-Denis |
13 |
1 |
|
Bastille |
1, 5, 8 |
1 |
|
Bel-Air |
6 |
1 |
|
Belleville |
2 & 11 |
1 |
|
Bérault |
1 |
2 |
|
Bercy |
6 & 14 |
2 |
|
Bibliothèque François Mitterrand |
14 |
1 |
|
Billancourt |
9 |
1 |
|
Bir-Hakeim |
6 |
1 |
|
Blanche |
2 |
1 |
|
Bobigny – Pablo Picasso |
5 |
1 |
|
Boissière |
6 |
1 |
|
Bolivar |
7bis |
1 |
|
Bonne Nouvelle |
8 & 9 |
1 |
|
Botzaris |
7bis |
1 |
|
Boulogne – Jean Jaurès |
10 |
2 |
|
Boulogne – Pont de Saint-Cloud |
10 |
2 |
|
Boucicaut |
8 |
1 |
|
Bourse |
3 |
1 |
|
Bréguet – Sabin |
5 |
1 |
|
Brochant |
13 |
1 |
|
Buttes Chaumont |
7bis |
1 |
|
Buzenval |
9 |
1 |
|
Cadet |
7 |
1 |
|
Cambronne |
6 |
1 |
|
Campo Formio |
5 |
1 |
|
Cardinal Lemoine |
10 |
1 |
|
Carrefour Pleyel |
10 |
1 |
|
Censier – Daubenton |
7 |
1 |
|
Champs-Élysées – Clemenceau |
1 & 13 |
1 |
|
Chardon Lagache |
10 |
1 |
|
Charenton – Écoles |
8 |
1 |
|
Charles de Gaulle – Étoile |
1, 2, 6 |
1 |
|
Charles Michels |
10 |
1 |
|
Charonne |
9 |
1 |
|
Château d'Eau |
4 |
1 |
|
Château de Vincennes |
1 |
2 |
|
Château-Landon |
7 |
1 |
|
Château Rouge |
4 |
1 |
|
Châtelet |
1, 4, 7,11, 14 |
1 |
|
Châtillon – Montrouge |
13 |
1 |
|
Chaussée d'Antin – La Fayette |
7 & 9 |
1 |
|
Chemin Vert |
8 |
1 |
|
Chevaleret |
6 |
1 |
|
Cité |
4 |
1 |
|
Cluny – La Sorbonne |
10 |
1 |
|
Colonel Fabien |
2 |
1 |
|
Commerce |
8 |
1 |
|
Concorde |
1, 8,12 |
1 |
|
Convention |
12 |
1 |
|
Corentin Cariou |
7 |
1 |
|
Corentin Celton |
12 |
2 |
|
Corvisart |
6 |
1 |
|
Cour Saint-Émilion |
14 |
1 |
|
Courcelles |
2 |
1 |
|
Couronnes |
2 |
1 |
|
Créteil – L'Échat |
8 |
1 |
|
Créteil – Préfecture |
8 |
1 |
|
Créteil – Université |
8 |
1 |
|
Crimée |
7 |
1 |
|
Croix de Chavaux |
9 |
1 |
|
Danube |
7bis |
1 |
|
Daumesnil |
6 & 8 |
1 |
|
Denfert-Rochereau |
4 & 6 |
1 |
|
Dugommier |
6 |
1 |
|
Dupleix |
6 |
1 |
|
Duroc |
6 & 10 |
1 |
|
École Militaire |
8 |
1 |
|
École Vétérinaire de Maisons-Alfort |
8 |
1 |
|
Edgar Quinet |
6 |
1 |
|
Église d'Auteuil |
10 |
1 |
|
Église de Pantin |
5 |
1 |
|
Esplanade de La Défense |
1 |
02-Mar |
|
Étienne Marcel |
4 |
1 |
|
Europe |
3 |
1 |
|
Exelmans |
9 |
1 |
|
Faidherbe – Chaligny |
8 |
1 |
|
Falguière |
12 |
1 |
|
Félix Faure |
8 |
1 |
|
Filles du Calvaire |
8 |
1 |
|
Fort d'Aubervilliers |
7 |
2 |
|
Franklin D. Roosevelt |
1 & 9 |
1 |
|
Gabriel Péri |
13 |
3 |
|
Gaîté |
13 |
1 |
|
Gallieni |
3 |
1 |
|
Gambetta |
3 &3bis |
1 |
|
Gare d'Austerlitz |
5 & 10 |
1 |
|
Gare de l'Est |
4, 5, 7 |
1 |
|
Gare de Lyon |
1, 14 |
1 |
|
Gare du Nord |
4, 5 |
1 |
|
George V |
1 |
1 |
|
Glacière |
6 |
1 |
|
Goncourt |
11 |
1 |
|
Grands Boulevards |
8 & 9 |
1 |
|
Guy Môquet |
13 |
1 |
|
Havre – Caumartin |
3 & 9 |
1 |
|
Hoche |
5 |
2 |
|
Hôtel de Ville |
1, 9,11 |
1 |
|
Invalides |
8, 13 |
1 |
|
Jacques Bonsergent |
5 |
1 |
|
Jasmin |
9 |
1 |
|
Jaurès |
2, 5,7bis |
1 |
|
Javel – André Citroën |
10 |
1 |
|
Jourdain |
11 |
1 |
|
Jules Joffrin |
12 |
1 |
|
Jussieu |
7, 10 |
1 |
|
Kléber |
6 |
1 |
|
La Chapelle |
2 |
1 |
|
La Courneuve – 8 Mai 1945 |
7 |
2 |
|
La Défense – Grande Arche |
1 |
3 |
|
La Fourche |
13 |
1 |
|
La Motte-Picquet – Grenelle |
6, 8,10 |
1 |
|
La Muette |
9 |
1 |
|
La Tour-Maubourg |
8 |
1 |
|
Lamarck – Caulaincourt |
12 |
1 |
|
Laumière |
5 |
1 |
|
Le Kremlin-Bicêtre |
7 |
2 |
|
Le Peletier |
7 |
1 |
|
Ledru-Rollin |
8 |
1 |
|
Les Agnettes |
13 |
3 |
|
Les Gobelins |
7 |
1 |
|
Les Halles |
4 |
1 |
|
Les Sablons |
1 |
2 |
|
Liberté |
8 |
1 |
|
Liège |
13 |
1 |
|
Louis Blanc |
7 & 7bis |
1 |
|
Louise Michel |
3 |
2 |
|
Lourmel |
8 |
1 |
|
Louvre – Rivoli |
1 |
1 |
|
Mabillon |
10 |
1 |
|
Madeleine |
8, 12,14 |
1 |
|
Mairie d'Issy |
12 |
2 |
|
Mairie d'Ivry |
7 |
1 |
|
Mairie de Clichy |
13 |
2 |
|
Mairie de Montreuil |
9 |
1 |
|
Mairie de Montrouge |
4 |
1 |
|
Mairie de Saint-Ouen |
13 |
1 |
|
Mairie des Lilas |
11 |
1 |
|
Maison Blanche |
7 |
1 |
|
Maisons-Alfort – Les Juilliottes |
8 |
1 |
|
Maisons-Alfort – Stade |
8 |
1 |
|
Malakoff – Plateau de Vanves |
13 |
1 |
|
Malakoff – Rue Étienne Dolet |
13 |
1 |
|
Malesherbes |
3 |
1 |
|
Maraîchers |
9 |
1 |
|
Marcadet – Poissonniers |
4 & 12 |
1 |
|
Marcel Sembat |
9 |
1 |
|
Marx Dormoy |
12 |
1 |
|
Maubert-Mutualité |
10 |
1 |
|
Ménilmontant |
2 |
1 |
|
Michel Bizot |
8 |
1 |
|
Michel-Ange – Auteuil |
9 & 10 |
1 |
|
Michel-Ange – Molitor |
9 & 10 |
1 |
|
Mirabeau |
10 |
1 |
|
Miromesnil |
9 & 13 |
1 |
|
Monceau |
2 |
1 |
|
Montgallet |
8 |
1 |
|
Montparnasse – Bienvenüe |
4, 6,12, 13 |
1 |
|
Mouton-Duvernet |
4 |
1 |
|
Nation |
1, 2, 6,9 |
1 |
|
Nationale |
6 |
1 |
|
Notre-Dame-de-Lorette |
12 |
1 |
|
Notre-Dame-des-Champs |
12 |
1 |
|
Oberkampf |
5 & 9 |
1 |
|
Odéon |
4 & 10 |
1 |
|
Olympiades |
14 |
1 |
|
Opéra |
7 & 8 |
1 |
|
Ourcq |
5 |
1 |
|
Palais Royal – Musée du Louvre |
1 & 7 |
1 |
|
Parmentier |
3 |
1 |
|
Passy |
6 |
1 |
|
Pasteur |
6 & 12 |
1 |
|
Pelleport |
3bis |
1 |
|
Père Lachaise |
2 & 3 |
1 |
|
Pereire |
3 |
1 |
|
Pernety |
13 |
1 |
|
Philippe Auguste |
2 |
1 |
|
Picpus |
6 |
1 |
|
Pierre et Marie Curie |
7 |
1 |
|
Pigalle |
2 & 12 |
1 |
|
Place d'Italie |
5, 6, 7 |
1 |
|
Place de Clichy |
2 & 13 |
1 |
|
Place des Fêtes |
7bis &11 |
1 |
|
Place Monge |
7 |
1 |
|
Plaisance |
13 |
1 |
|
Pointe du Lac |
8 |
1 |
|
Poissonnière |
7 |
1 |
|
Pont de Levallois – Bécon |
3 |
2 |
|
Pont de Neuilly |
1 |
2 |
|
Pont de Sèvres |
9 |
1 |
|
Pont Marie |
7 |
1 |
|
Pont Neuf |
7 |
1 |
|
Porte d'Auteuil |
10 |
1 |
|
Porte d'Italie |
7 |
1 |
|
Porte d'Ivry |
7 |
1 |
|
Porte d'Orléans |
4 |
1 |
|
Porte Dauphine |
2 |
1 |
|
Porte de Bagnolet |
3 |
1 |
|
Porte de Champerret |
3 |
1 |
|
Porte de Charenton |
8 |
1 |
|
Porte de Choisy |
7 |
1 |
|
Porte de Clichy |
13 |
1 |
|
Porte de Clignancourt |
4 |
1 |
|
Porte de la Chapelle |
12 |
1 |
|
Porte de la Villette |
7 |
1 |
|
Porte de Montreuil |
9 |
1 |
|
Porte de Pantin |
5 |
1 |
|
Porte de Saint-Cloud |
9 |
1 |
|
Porte de Saint-Ouen |
13 |
1 |
|
Porte de Vanves |
13 |
1 |
|
Porte de Versailles |
12 |
1 |
|
Porte de Vincennes |
1 |
1 |
|
Porte des Lilas |
3bis &11 |
1 |
|
Porte Dorée |
8 |
1 |
|
Porte Maillot |
1 |
1 |
|
Pré Saint-Gervais |
7bis |
1 |
|
Pyramides |
7 & 14 |
1 |
|
Pyrénées |
11 |
1 |
|
Quai de la Gare |
6 |
1 |
|
Quai de la Rapée |
5 |
1 |
|
Quatre-Septembre |
3 |
1 |
|
Rambuteau |
11 |
1 |
|
Ranelagh |
9 |
1 |
|
Raspail |
4 & 6 |
1 |
|
Réaumur – Sébastopol |
3 & 4 |
1 |
|
Rennes |
12 |
1 |
|
République |
3, 5, 8, 9 & 11 |
1 |
|
Reuilly – Diderot |
1 & 8 |
1 |
|
Richard-Lenoir |
5 |
1 |
|
Richelieu – Drouot |
8 & 9 |
1 |
|
Riquet |
7 |
1 |
|
Robespierre |
9 |
1 |
|
Rome |
2 |
1 |
|
Rue de la Pompe |
9 |
1 |
|
Rue des Boulets |
9 |
1 |
|
Rue du Bac |
12 |
1 |
|
Rue Saint-Maur |
3 |
1 |
|
Saint-Ambroise |
9 |
1 |
|
Saint-Augustin |
9 |
1 |
|
Saint-Denis – Porte de Paris |
13 |
1 |
|
Saint-Denis – Université |
13 |
1 |
|
Saint-Fargeau |
3bis |
1 |
|
Saint-François-Xavier |
13 |
1 |
|
Saint-Germain-des-Prés |
4 |
1 |
|
Saint-Georges |
12 |
1 |
|
Saint-Jacques |
6 |
1 |
|
Saint-Lazare |
3, 12, 13 & 14 |
1 |
|
Saint-Mandé |
1 |
2 |
|
Saint-Marcel |
5 |
1 |
|
Saint-Michel |
4 |
1 |
|
Saint-Paul |
1 |
1 |
|
Saint-Philippe du Roule |
9 |
1 |
|
Saint-Placide |
4 |
1 |
|
Saint-Sébastien – Froissart |
8 |
1 |
|
Saint-Sulpice |
4 |
1 |
|
Ségur |
10 |
1 |
|
Sentier |
3 |
1 |
|
Sèvres – Babylone |
10 & 12 |
1 |
|
Sèvres – Lecourbe |
6 |
1 |
|
Simplon |
4 |
1 |
|
Solférino |
12 |
1 |
|
Stalingrad |
2, 5, 7 |
1 |
|
Strasbourg – Saint-Denis |
4, 8, 9 |
1 |
|
Sully – Morland |
7 |
1 |
|
Télégraphe |
11 |
1 |
|
Temple |
3 |
1 |
|
Ternes |
2 |
1 |
|
Tolbiac |
7 |
1 |
|
Trinité – d'Estienne d'Orves |
12 |
1 |
|
Trocadéro |
6 & 9 |
1 |
|
Tuileries |
1 |
1 |
|
Vaneau |
10 |
1 |
|
Varenne |
13 |
1 |
|
Vaugirard |
12 |
1 |
|
Vavin |
4 |
1 |
|
Verdun-Sud |
4 |
— |
|
Victor Hugo |
2 |
1 |
|
Villejuif – Léo Lagrange |
7 |
2 |
|
Villejuif – Louis Aragon |
7 |
2 |
|
Villejuif – Paul Vaillant-Couturier |
7 |
2 |
|
Villiers |
2 & 3 |
1 |
|
Volontaires |
12 |
1 |
|
Voltaire |
9 |
1 |
A brief history of the Paris Metro
The Paris Metro is more than just a way to get around – it is a symbol of the city’s innovation and charm. Opened in 1900, the Metro was designed to help Parisians navigate the bustling city during the Exposition Universelle, a world’s fair that drew millions of visitors. The first line ran from Porte Maillot to Porte de Vincennes, and it was an instant success.
Inspired by the rapid transit systems in London and New York, Paris wanted its own underground network – but with a distinctly French flair. Architect Hector Guimard gave the Metro its iconic Art Nouveau entrances, many of which still stand today as cultural landmarks. These elegant, curved designs have become synonymous with Parisian style.
Over the decades, the system expanded rapidly. By the 1930s, it had become one of the most extensive networks in the world. Today, the Paris Metro boasts 16 lines, over 300 stations, and serves more than 4 million passengers every day. It’s known for its reliability, frequency, and dense coverage, making it one of the easiest ways to explore the city.
What makes the Metro unique isn’t just its efficiency – it’s the way it blends history with modernity. From vintage tiled corridors and original signage to sleek new trains and digital ticketing, every ride offers a glimpse into Paris’s evolving story.
Whether you're commuting or sightseeing, hopping on the Metro is like stepping into a living museum – one that is always moving and always unmistakably Parisian.
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