Sous terre : 10 anecdotes sur le métro de Paris

Le métro de Paris est le moteur de la ville et relie les zones les plus excentrées au centre-ville bouillonnant. Avec un total de 14 lignes s'étendant sur 214 km, c'est le deuxième réseau de métro le plus fréquenté d'Europe, après celui de Moscou. Nous avons pensé qu'il serait amusant de jeter un œil à quelques faits méconnus sur le réseau du métro parisien que vous ne connaissiez probablement pas. C'est toujours utile pour briller en société...

1. Si vous descendez à la station Arts et Métiers, regardez les quais qui ont été réaménagés en 1994 par le dessinateur de BD belge François Schuiten. Le plafond et les murs sont décorés de cuivre riveté et de faux hublots – pour donner l'impression d'un roman de science-fiction de Jules Verne ou même d'un sous-marin.
2. On dit que chaque bâtiment à Paris se trouve à moins de 500 m d'une station de métro.
3. Le métro dessert désormais 6 millions de personnes sur les 10,5 millions d'habitants de l'agglomération parisienne et a près de 115 ans – c'est le deuxième plus ancien après le "Tube" de Londres.
4. Abbesses est la station de métro la plus profonde de Paris, à 40 m sous terre – Louis Vuitton a même donné le nom de cette station à l'un de ses sacs.
5. Le mot « métro », utilisé dans environ 55 pays différents, vient de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris.
6. Le métro parcourt environ 965 000 km par jour – soit l'équivalent de 10 fois le tour de la Terre.
7. Vous êtes autorisé à emmener des chiens dans le métro – à condition qu'ils soient petits, alors laissez votre berger allemand à la maison et prenez plutôt votre chihuahua.
8. À travers les 214 km de voies, on compte 21 400 flèches et indications de direction, 4,8 millions de kilomètres de câbles d'éclairage et 23 millions de carreaux.
9. Le métro dessert 3,9 millions de passagers par jour et 1,5 milliard de personnes chaque année.
10. En plus des 245 stations en service dans le métro de Paris, il existe une poignée de stations fantômes telles qu'Arsenal, Haxo ou Porte Molitor, qui ne sont plus utilisées depuis des décennies – soyez attentifs ; elles sont parfois ouvertes au public à des dates fixes dans l'année.

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